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Mit Blei formen? Aluminiumschmieden mit Wirkmedium (03/01/12) Leichtbau im Automobilsektor ist eines der wichtigsten Arbeitsgebiete. Dies kann durch leichtere Materialien oder angepasste Bauteile erfolgen. Weiterhin ist die Kombination von verschiedenen Herstellungsverfahren eine Möglichkeit. Hierzu hat das IPH ein Verfahren entwickelt, dass Innenhochdruckumformen (IHU) und Schmieden kombiniert. Dabei werden dickwandige Aluminiumrohre umgeformt, wodurch sich hochbelastete Leichtbauteile fertigen lassen sowie der Materialeinsatz reduziert werden kann.
Aktuell wird ein Versuchswerkzeug gefertigt. Dies wird dann in eine hydraulische Presse eingebaut und anschließend werden praktische Versuchen durchgeführt. Innerhalb der Versuche werden unterschiedliche Bauteilgeometrien geformt und die Versuchsparameter verändert um das Prozessfenster der neuen Technologie aufzuzeigen.
Titan als Instrumentenwerkstoff - Aber wie entsteht ein Zahnarztinstrument z. B. das Bohrergehäuse? (03/01/12) Die Ansprüche an medizinische Instrumente und sind hoch. Sie sollen leicht aber stabil sein. Sie sollen sich gut reinigen lassen und nicht gammeln. Sie sollen gegen Aggressive Stoffe resistent sein, dem Körper nicht schaden und zu keiner allergischen Reaktion führen. All dies erfüllt Titan und ist daher ein idealer Werkstoff in der Medizintechnik für Operationen, Prothesen und Instrumente. Aber nicht nur dort ist Titan im Einsatz sondern auch in der Luft- und Raumfahrt sowie im Automobilbereich.
Für das Gehäuse eines filigranen Zahnarztbohrer ist die Herstellung aufwändig. Dazu werden Rohrstücke und Schalenhälften gefügt. Einfacher wäre es aus einem Teil wie ...
Schmiedeteile werden heutzutage oftmals mit einem hohen Gratanteil hergestellt. Dies allein stellt schon eine Verschwendung von Material und Kosten dar. Außerdem verschleißen mit der Zeit die Gesenke oder die Halbzeuge besitzen ein fehlerhaftes Volumen - Die zwei genannten Phänomene können zu Fehlern im Schmiedeteil und damit zum Ausschuss der Teile führen. In einem Forschungsprojekt wird eine gesteuerte Gratbahn entwickelt, die solche Fehler verhindern soll.
In der Industrie werden zurzeit fast ausschließlich gratbehaftete Schmiedeteile mit einem Gesenk mit fester und unveränderlicher Gratbahn hergestellt. ...
Titan eignet sich hervorragend als Leichtbauwerkstoff. Dabei hat Titan gute Korrosionsbeständigkeiten und ein hohes Festigkeits-Dichteverhältnis. Den Vergleich mit Stählen braucht Titan nicht zu scheuen und hat zudem eine etwa 40 % geringerer Dichte. Bauteile aus Titan sind chemisch resistent und eignen sich hervorragend für den medizinischen Einsatz. Weitere Anwendungsgebiete sind die Luft- und Raumfahrt.
Rohrleitungen in der Luft- und Raumfahrt werden vielfach aus Titan gefertigt. Dazu werden die Leitungen vorwiegend aufwändig durch Fügen von Rohrstücken und Schalenhälften hergestellt. Zur Herstellung von z. B. Kraftstoffleitungen ...
A Örtlichkeit : Deutschland/D-Mecklenburg-Vorpommern
Lässt sich Titan bändigen? Simulation und Vorversuche von Titan (03/01/12) Medizinische Instrumente, Gelenke oder auch Nägel werden in der Medizintechnik aus Titan hergestellt. Titan ist leicht, chemisch resistent, wird vom Körper nicht abgestoßen und eignet sich daher hervorragend zum Einsatz in der Medizin. Neben diesem Gebiet wird Titan zudem in der Luft- und Raumfahrt z. B. für Kraftstoffleitungen und im Automobilbereich eingesetzt.
Das Gehäuse des Zahnarztbohrers ist ein Beispiel für eine Hülle aus Titan. Dazu werden derzeit vorwiegend Rohrstücke und Schalenhälften aufwändig durch Fügen verbunden. Dies würde sich durch dünne Titanprofile z. B. Rohre auch realisieren lassen. Dazu ist der Einsatz von hydromechanische Umformverfahren (wie IHU), bei denen das ...
Konzeptentwickler gesucht! Konstruktion und numerische Simulation von Leichtbaukonzepten der Turmsegmente (03/01/12) Um fossile Energieträger zu schonen, werden verstärkt Energiegewinnungsanlagen gebaut, die auf regenerative Ressourcen, wie z. B. Wind- oder Sonnenergie, zurückgreifen. Aufgrund steigender Knappheit fossiler Ressourcen und den damit verbundenen Energiepreiserhöhungen bestehen für den deutschen Markt bei der Herstellung von Anlagen für Schwachwindstandorte deutliche Wachstumschancen. Diese speziellen Windenergieanlagen (WEA) zeichnen sich durch große Turmhöhen und Rotordurchmesser bis zu 120 m aus. Die Türme von WEA unterliegen dabei dem Effekt, dass ab einer kritischen Eigenmasse der Anlage mit Gondel und Rotor dessen Einknicken droht und der Turm daher überproportional zur Höhe verstärkt werden muss.
Ziel des Forschungsvorhabens „Leichtbau bei XXL-Produkten am ...
Bauklötze in XXL – Montage von Flugzeugen oder Schiffen - Entwicklung und Bau einer Montagehilfe für Großbauteile (03/01/12) Die Endmontage von XXL-Produkten (z. B. Flugzeuge, Windenergieanlagen) ist u. a. aufgrund der Bauteilabmessungen und –gewichte eine große Herausforderung. Viele Montagearbeiten werden dabei heute manuell durchgeführt.
Die XXL-Produkte werden immer größer. Bspw. waren die Rotorblätter einer Windenergieanlage (WEA) 1980 ca. 7,5m und 2005 bis zu 62,5m lang. Da dieser Trend anhält und auch in anderen XXL-Produktbereichen üblich ist, gewinnen (teilautomatisierte) Montagehilfen zur Unterstützung der manuellen Montagen massiv an Bedeutung.
Die Tätigkeit ist in ein laufendes Forschungsprojekt eingebunden. Das Projekt wird in enger Zusammenarbeit mit einem
Industrieunternehmen durchgeführt. Ziel des Projekts ist die Entwicklung und der Bau eines Betriebsmittels ...
Materialwissenschaften und Werkstoffwissenschaften
